Отечественные метеорологи в шоке. Авиакомпании отказываются оплачивать информацию от «Авиаметтелеком».
До сих пор именно эта организация официально обеспечивала перевозчиков информацией о погодных условиях. Но теперь, после вступления в силу новых правил для авиации (ФАП-128), компании смогут выбирать любые метеорологические центры по всему миру. Излюбленными среди них являются две: бельгийская SITA и американская Jeppesen.
Во-первых, по словам самих перевозчиков, их информация оказывается более точной. Американцы, например, сообщают полные сведения о погоде на суше, на море и в воздухе. Это удобнее для самих авиаторов.
А, во-вторых, они бесплатно предоставляют все те же сводки от Гидромета, используя международные соглашения. Неудивительно, что отечественные Властители погоды пришли в бешенство. Глава Росгидромета, Александр Фролов, уже заявил в письме министру транспорта, Соколову, что текущая ситуация подрывает безопасность полетов. Естественно, что метеорологи сделали свой «ход конем» и отказываются обеспечивать круглосуточную работу аэропортовых метеопунктов.
Правда, есть в этом вопросе одно небольшое уточнение. За каждый взлет своего судна авиаперевозчик платит Гидромету от 3 до 8 тысяч рублей. Таким образом, совокупные затраты на метеосводки составляют в год от 50 до 200 миллионов «деревянных». В каждом конкретном случае сумма своя. Она зависит от размера самолета, а также от размеров флотилии каждого перевозчика. Пассажиры тоже платят за погодные сводки – до 0,38% от стоимости билета.
Но и метеорологи по-своему правы. Занятая обеспечением полетов организация «Авиаметтелеком» лишь на 5 процентов финансируется из госбюджета. Остальные средства (это почти 2 миллиарда «рубликов») она зарабатывает сама. Так что перевозчиков и метеорологов рассудит время. Или человеческие жизни…
